Vozidla jsou stále častěji postavena na elektromotorech namísto spalovacích motorů a do vozidel se stále častěji přidávají inteligentní komponenty. Přechod na e-mobilitu představuje pro automobilový průmysl velkou výzvu, protože elektrické vozidlo vyžaduje další senzory, které měří a kontrolují v náročném prostředí vozidla.

Výrobci automobilů a jejich dodavatelé rozvíjejí nové znalosti a know-how. Nové komponenty, jako jsou elektrické baterie, elektromotory a související hnací ústrojí, se vyrábějí a montují s vysokým stupněm automatizace. Také nárůst rozmanitosti komponent ve vozidle vede ke vzniku komponent a dílů, které musí být spolehlivě detekovány, kontrolovány a identifikovány pomocí senzorů. Například nové kompaktní, lehké a výkonné elektromotory a řídicí jednotky umožňují hybridizaci a elektrifikaci vozidel - zejména v případě omezeného prostoru pro hnací ústrojí

Řízení spotřeby energie v elektromotorech

New generation electric motors

Nová generace elektromotorů

Lehčí a energeticky účinnější e-mobilní výrobky jsou hnacím motorem nové generace elektromotorů a generátorů. Technologie axiálního toku dnes přinesla technologii motorů, která poskytuje 3 až 5krát vyšší hustotu výkonu ve srovnání s tradičními elektromotory. Tradiční elektromotory s permanentními magnety trpí ztrátami způsobenými velkým množstvím železa v motorech. Ve srovnání s tradičními motory EV s permanentními magnety přicházejí motory s axiálním tokem s 80 % menšími ztrátami v železných jádrech a více než 5krát menší hmotností železa, které je nahrazeno měděným vinutím, a poskytují až o 24 % větší dojezd vozidla.

Nové vysokorychlostní axiální proudové motory poskytují špičkové hustoty výkonu přesahující 15 kW/kg a vyžadují inteligentní řízení spotřeby energie motoru chlazením vinutí pro dosažení co nejnižších teplot statoru. V důsledku toho je nutné velmi přesné měření teploty měděného vinutí.

Platinum Temperature sensor Pt100 reverse welded wires

Volba teplotního čidla

Vysoce spolehlivý, přizpůsobený platinový tenkovrstvý odporový snímač teploty instalovaný v připojovacím modulu statoru zajišťuje přesné měření teploty podle normy IEC 60751 ve vinutí elektromotoru.

Platinové tenkovrstvé odporové snímače teploty IST jsou vyvinuty z nejkvalitnějších materiálů a pokrývají široký rozsah pracovních teplot. Snímače mohou pracovat v těch nejnáročnějších podmínkách, přičemž dochází k minimálnímu driftu. Konstrukce je mimořádně robustní a vzhledem k malým rozměrům jsou snímače nabízeny v různých pouzdrech. Platinové snímače teploty jsou k dispozici se standardní hodnotou TCR 3850 ppm/K a s přesností podle normy IEC 60751.

Aplikace palivových článků

Conductivity measurement in Fuel Cells

Elektrické bateriové moduly

Větší bezpečnost palivových článků, vyšší výkon a delší provozní životnost jsou hnací silou vývoje elektrických baterií.  Nepřesnosti v tradičním měření teplot baterií vedou k velkým rozpětím snižujícím dojezdovou vzdálenost v důsledku neefektivity výkonu motoru. Vniknutí vody a chladicí kapaliny do krytu akumulátoru může zvýšit riziko selhání akumulátoru a možného úrazu elektrickým proudem.

Přesné platinové tenkovrstvé snímače jsou ideální pro sledování teploty chladicí kapaliny v nízkoteplotním palivovém článku, zatímco snímač vlhkosti s detekcí úniku může zjistit únik chladicí kapaliny nebo vniknutí vody prostřednictvím změny obsahu vlhkosti.

Platinové tenkovrstvé senzory měří v náročných podmínkách s extrémně vysokou stabilitou a nízkým driftem, čímž maximalizují účinnost a životnost elektrické baterie. Platinové tenkovrstvé odporové snímače teploty IST jsou vyvinuty z nejkvalitnějších materiálů a pokrývají široký rozsah provozních teplot. Snímače mohou pracovat v těch nejnáročnějších podmínkách při minimálním driftu. Konstrukce je mimořádně robustní a vzhledem k malým rozměrům jsou snímače nabízeny v různých pouzdrech. Platinové snímače teploty jsou k dispozici se standardní hodnotou TCR 3850 ppm/K a s přesností podle normy IEC 60751.

Hydrogen fuel cell

CGH2 Stlačený plynný vodík

Palivové články pracují s vyšší účinností než spalovací motory a mohou přeměňovat chemickou energii v palivu na elektrickou s účinností až 60 %. Palivové články mají nižší emise než spalovací motory. Vodíkové palivové články vypouštějí pouze vodu, takže v místě provozu nevznikají žádné emise oxidu uhličitého ani látky znečišťující ovzduší. Palivové články jsou také při provozu tišší, protože mají méně pohyblivých částí.

Palivové články fungují jako baterie, ale nevybíjejí se a nepotřebují dobíjet. Vyrábějí elektřinu a teplo, dokud je dodáváno palivo. Jako palivo vyžaduje stlačený (a rozšířený stlačený) plynný vodík CGH2 extrémně nízké skladovací teploty, které musí být pečlivě sledovány, protože nejvyšší možný skladovací tlak při kryogenních podmínkách (po doplnění paliva) je 350 barů při teplotě nižší než 100 kelvinů.

Díky speciální konstrukci substrátu ZrO2 s koeficientem tepelné roztažnosti odpovídajícím platině a stabilní charakteristické křivce je platinový odporový snímač teploty IST AG "řady PW" ideální pro měření nízkých teplot až do -200 °C. Výhodou je, že v platinové vrstvě nevzniká žádné napětí a snižuje se hystereze.

Conductivity measurement in Fuel Cells

Senzory vodivosti pro monitorování chladicí kapaliny

Vozidla s palivovými články (FCV) vyžadují speciální chladicí kapaliny pro palivové články, které podporují současný pokrok v technologiích palivových článků. Tyto nové chladicí kapaliny poskytují ochranu proti korozi, přehřátí a mrazu a lze je bezpečně používat s iontoměničovými pryskyřicemi v chladicím systému palivového článku.

Ve srovnání s neinhibovanými glykolovými směsmi vody mohou tyto chladicí kapaliny trvale udržovat nízkou elektrickou vodivost, a tím zajistit elektrickou bezpečnost systému a snížení ztrát energie. Kontinuální měření vodivosti umožňuje rychle a spolehlivě sledovat kvalitu chladicí kapaliny.

Měření se provádí pomocí snímačů vodivosti které pracují s dvouelektrodovou metodou. [Mezidigitální planární elektroda a teplotní senzor Pt1000]. Konstanta měřicího článku musí být certifikována jeho výrobcem. Společnost IST AG má dlouholeté zkušenosti s výrobou měřicích článků, které splňují nejpřísnější požadavky. Společnost IST AG nabízí měřicí článek vodivosti Transmitter v pouzdře obsahujícím elektroniku založenou na našich snímačích vodivosti.

Read more

E-mobilita

Coolant leakage detection with humidity sensor MK33

Senzory vlhkosti pro detekci úniku chladicí kapaliny

Kapacitní senzor vlhkosti IST AG MK33-W byl vyvinut speciálně pro špičkové měřicí aplikace a extrémní prostředí, takže je optimální pro aplikace s únikem chladicí kapaliny. MK33-W vyniká extrémně vysokým rozsahem vlhkosti a teploty a vynikající chemickou odolností, která vyhovuje náročnému prostředí elektrických baterií.

Read more
Precision temperature measurement for charging plugs

Přesné měření teploty pro nabíjecí zástrčky

Náročné požadavky na bezpečnost elektrických zařízení jsou hnací silou nových progresivních konstrukcí nabíjecích zástrček a zlepšování jejich výkonu. Nabíjecí zástrčky musí vydržet životnost >10 let bez zhoršení účinnosti nabíjení. To vyžaduje přesné, stabilní měření teploty bez driftu po celou dobu životnosti s rychlou reakcí na náhlý teplotní skok, který indikuje poruchu zástrčky.

Pro optimální dobu nabíjení, účinnost a bezpečnost, dlouhodobou stabilitu a spolehlivost je nutné přesné měření teploty s inovativními technologiemi montáže a připojení uvnitř zástrčky.

Platinové tenkovrstvé snímače měří v náročných podmínkách s extrémně vysokou stabilitou a nízkým driftem, čímž maximalizují účinnost a životnost nabíjecí zástrčky. Platinové tenkovrstvé odporové snímače teploty IST jsou vyvinuty z nejkvalitnějších materiálů a pokrývají široký rozsah provozních teplot. Snímače mohou pracovat v těch nejnáročnějších podmínkách při minimálním driftu. Konstrukce je mimořádně robustní a vzhledem k malým rozměrům jsou snímače nabízeny v různých pouzdrech. Platinové snímače teploty jsou k dispozici se standardní hodnotou TCR 3850 ppm/K a s přesností podle normy IEC 60751.

Electric power trains_image_Stadler rail

Snímače teploty s dlouhodobou stabilitou pro elektrické pohony

Elektrická hnací ústrojí jsou stále lehčí a menší, což vyžaduje robustní konstrukci a nižší spotřebu energie, která prodlužuje dojezd vozidla. Pro maximální účinnost hnacího ústrojí je nutné pracovat na mezích zatížení integrovaného obvodu nebo blízko nich. Pro zajištění účinnosti, dlouhodobé stability a spolehlivosti pohonných jednotek je třeba provádět přesné měření teploty pomocí inovativních metod montáže a připojení pracujících až do 300 °C.

Přesné měření teploty podle normy IEC 60751 zajišťuje v elektronickém výkonovém modulu platinový tenkovrstvý snímač umístěný v ploché hlavici sondy pro optimální přenos teploty z rovných povrchů. 

Platinové tenkovrstvé odporové snímače teploty IST jsou vyvinuty z nejkvalitnějších materiálů a pokrývají široký rozsah pracovních teplot. Snímače mohou pracovat v těch nejnáročnějších podmínkách, přičemž dochází k minimálnímu driftu. Konstrukce je mimořádně robustní a vzhledem k malým rozměrům jsou snímače nabízeny v různých pouzdrech. Platinové snímače teploty jsou k dispozici se standardní hodnotou TCR 3850 ppm/K a s přesností podle normy IEC 60751.

Sensors for automotive and transportation

LiDAR

Zařízení LiDAR fungují jako oko samořídících autonomních vozidel. Poskytují 360stupňový pohled na okolní terén z ptačí perspektivy, aby mohla sama bezpečně řídit.

Společnost IST AG poskytuje řešení pro tepelné řízení laserových modulů LiDAR a optických komponent.

Zeptejte se našich odborníků
Contact request